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ブレーキパッドの交換を自分で行いました。ガレドリさんの動画を見るととても参考になります。実際は、ピストンに錆が生じていたので、オーバーホールを依頼することとなりました。手間を考えると工賃を払ってでも信頼できる専門店にお願いしたいと思いました。今よりも落ち着いた口調ですね。
いつも楽しく拝見しています、ブレーキマスターの交換サインはどのような症状か または経年による交換か？よくわからないなあ？
不安になったら交換ｗ漏れたら交換ですかね。本来ならもっと早い期間で定期オーバーホール部品ですからね(^^;)
自分は 車については 全くの無知です。でも ガレドリ改は 見ているだけで ワクワクするし、車の知識をもらったような気がします。８割から9割わかっては いませんが😅
ガレドリさんの動画見るようになってから車いじり熱が再発してきた🤣
マスターシリンダ取り付け後は、ブレーキパイプを付ける前にマスターシリンダ単独でエア抜きするのでは、無いのですか？
この車両はそれをしなくても全く問題ありませんよ、ABSのユニットまで空っぽでも普通にエア抜けます。
登録しました。私のチェイサーは寒冷地使用だったみたいだからかなり心配してます。頭痛い。
私のJZX100も10万㎞越えの時に、フロントブレーキ関係が壊れ交換。リアが何時壊れるか心配です。自分の車もこんな感じかなあ？
ブレーキだけはトラブル前にメンテしたいですよね、怖いですからね(^^;)
チェイサーかなり整備進んできましたね😀ご苦労様です
こんにちは!いつも動画拝見しています!以前 ツイッターでコメントした者です! いつかは未定ですが今月週末お伺いしたいと思います✋ 突然お伺いするかもですがよろしくお願いします!
ありがとうございます。いろいろな、仕事やイベント事業などもあるので、万が一いなかったらゴメンナサイｗ
@@GAREDORI 返信ありがとう御座います! お伺いする際は 一報入れますm(__)m
お疲れ様です！総集編的な感じですね😎ブレーキメンテのHOW TOにはもってこいです👍基本的なことはクルマ違えど大体似てますよね！お友達さんのチェイサーはメンテしがいのある車両でしたね^_^
本当はまだまだあるんですが、後数本の動画で一気に終わらせますよｗ
💪👍👍👍👍👍👍
ローター外したついでに、ドライブシャフト、リビルト品に交換かな。リアキャリパーの場面で、ブーツの切れ目がばっちり映っています(他の方もコメントしていますが。)。塩害車だとブーツの中身も心配、、、ってより、楽しみです!
ブーツ・・・ｗいっぱいあるんですけどね、予算のからみも・・・(^^;)
途中まで作業したら、最後までアップしてください笑
はいｗ
動画に全く関係ないコメントでごめんなさい。よくブリッピングする人を見かけるんですが、あれが車に優しいって本当ですか？
車に優しいかどうかは、乗りてしだいですよ。一般道に必要かと言われると必要じゃないので、サーキットを走る人は必ずやる感じですね、ミッションやクラッチの保護？かな、説明が下手です(^^;)
いま丁度ブレーキキャリパーのO/Hしてまして、12年前に新潟から買ってきた車なので錆が凄いです。電動工具が無いので、サンポールに漬け置きしてからリン酸に漬けても錆が落ちません。塗装に出すなら分解時のが良かったのではと思いました。
ワイヤーブラシでせっせと磨きましょうぜ!
@@gepe_TNG それで簡単に落ちれば苦労しません。
@@niihiro2009 簡単には落ちないからせっせと時間をかけて磨くんじゃないっすか。
リビルドが手に入るなら無理しないで交換するのもアリだと思います。
サンポールで錆って落ちるんですか？ｗ
シールに塗るグリース、結構癖のある匂いだよなww
,😍👏👏👏👏👏👏
ガレドリさん。シャフトブーツが(*_*)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
ブレーキパッドの交換を自分で行いました。
ガレドリさんの動画を見るととても参考になります。
実際は、ピストンに錆が生じていたので、オーバーホールを依頼することとなりました。
手間を考えると工賃を払ってでも信頼できる専門店にお願いしたいと思いました。
今よりも落ち着いた口調ですね。
いつも楽しく拝見しています、ブレーキマスターの交換サインはどのような症状か または経年による交換か？よくわからないなあ？
不安になったら交換ｗ
漏れたら交換ですかね。
本来ならもっと早い期間で定期オーバーホール部品ですからね(^^;)
自分は 車については 全くの無知です。でも ガレドリ改は 見ているだけで ワクワクするし、車の知識をもらったような気がします。８割から9割わかっては いませんが😅
ガレドリさんの動画見るようになってから車いじり熱が再発してきた🤣
マスターシリンダ取り付け後は、ブレーキパイプを付ける前にマスターシリンダ単独でエア抜きするのでは、無いのですか？
この車両はそれをしなくても全く問題ありませんよ、ABSのユニットまで空っぽでも普通にエア抜けます。
登録しました。
私のチェイサーは寒冷地使用だったみたいだからかなり心配してます。頭痛い。
私のJZX100も10万㎞越えの時に、フロントブレーキ関係が壊れ交換。リアが何時壊れるか心配です。自分の車もこんな感じかなあ？
ブレーキだけはトラブル前にメンテしたいですよね、怖いですからね(^^;)
チェイサーかなり整備進んできましたね😀ご苦労様です
こんにちは!いつも動画拝見しています!以前 ツイッターでコメントした者です! いつかは未定ですが今月週末お伺いしたいと思います✋
突然お伺いするかもですがよろしくお願いします!
ありがとうございます。
いろいろな、仕事やイベント事業などもあるので、万が一いなかったらゴメンナサイｗ
@@GAREDORI 返信ありがとう御座います! お伺いする際は 一報入れますm(__)m
お疲れ様です！
総集編的な感じですね😎
ブレーキメンテのHOW TOにはもってこいです👍
基本的なことはクルマ違えど大体似てますよね！
お友達さんのチェイサーはメンテしがいのある車両でしたね^_^
本当はまだまだあるんですが、後数本の動画で一気に終わらせますよｗ
💪👍👍👍👍👍👍
ローター外したついでに、ドライブシャフト、リビルト品に交換かな。リアキャリパーの場面で、ブーツの切れ目がばっちり映っています(他の方もコメントしていますが。)。塩害車だとブーツの中身も心配、、、ってより、楽しみです!
ブーツ・・・ｗ
いっぱいあるんですけどね、予算のからみも・・・(^^;)
途中まで作業したら、最後までアップしてください笑
はいｗ
動画に全く関係ないコメントでごめんなさい。
よくブリッピングする人を見かけるんですが、あれが車に優しいって本当ですか？
車に優しいかどうかは、乗りてしだいですよ。
一般道に必要かと言われると必要じゃないので、サーキットを走る人は必ずやる感じですね、ミッションやクラッチの保護？かな、説明が下手です(^^;)
いま丁度ブレーキキャリパーのO/Hしてまして、12年前に新潟から買ってきた車なので錆が凄いです。
電動工具が無いので、サンポールに漬け置きしてからリン酸に漬けても錆が落ちません。
塗装に出すなら分解時のが良かったのではと思いました。
ワイヤーブラシでせっせと磨きましょうぜ!
@@gepe_TNG それで簡単に落ちれば苦労しません。
@@niihiro2009 簡単には落ちないからせっせと時間をかけて磨くんじゃないっすか。
リビルドが手に入るなら
無理しないで交換するのも
アリだと思います。
サンポールで錆って落ちるんですか？ｗ
シールに塗るグリース、結構癖のある匂いだよなww
,😍👏👏👏👏👏👏
ガレドリさん。シャフトブーツが(*_*)